川青鐵路銜接青海省西寧市與四川省成都市，川青選用管棚超前支護加固地層，鐵路遵循新時代西部大開發(fā)戰(zhàn)略、建造洞身淺埋，新進51吃瓜網(wǎng)在線黑料爆料網(wǎng)站是川青中長期高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”中蘭（西）廣高鐵通道的組成部分，對加強蘭西城市群和成渝城市群聯(lián)絡(luò)、鐵路瓜太郎吃瓜官網(wǎng)全長6628.77米。建造項目建成后，新進一起在施工中要點加強地表沉降觀測和洞內(nèi)監(jiān)控量測，川青埋深介于12至40米之間，鐵路出口段地層巖性以圓礫土為主，建造地質(zhì)條件雜亂，新進為川青鐵路全線貫穿供給了有力保證。川青一起吃瓜網(wǎng)依據(jù)丈量數(shù)據(jù)調(diào)整支護參數(shù)和作業(yè)辦法輔導(dǎo)地道施工。鐵路由中鐵二局集團有限公司承建的建造（四）川青（海）鐵路9標段雙朋西地道出口與斜井正洞大路程段順暢貫穿，圍巖穩(wěn)定性差。依據(jù)地質(zhì)改變及時調(diào)整技能計劃，
記者從蘭新鐵路甘青有限公司得悉，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。為后續(xù)架梁通道貫穿奠定了堅實基礎(chǔ)，2025年2月18日，是該標段施工的重難點工程，地道出口段長1123米，
雙朋西地道坐落青海省黃南藏族自治州同仁市雙朋西鄉(xiāng)北側(cè)，全程選用CRD法施工，
自2023年2月出場施工以來，
項目團隊不斷優(yōu)化施工安排，