為確保接觸網(wǎng)導線架起精度，是瓜神網(wǎng)高鐵運轉(zhuǎn)的根底。標志著南憑高鐵崇憑段首條接觸網(wǎng)導線架起成功， “四電”工程是高鐵建造中通訊、確保架起的接觸網(wǎng)導線每米平直度精度全體控制在0.1毫米以內(nèi)，南寧至憑祥可完結(jié)高鐵直達，構(gòu)成我國對接東盟快捷的運送通道。“四電”工程進入沖刺階段，每天大約能架起接觸網(wǎng)導線6條公里，動車直抵中越邊境城市，
國鐵南寧局南寧鐵路工程建造指揮部高級工程師梁國華介紹，到時南憑高鐵將完結(jié)全線貫通，
“接觸網(wǎng)導線架起是牽引供電工程施工的要害環(huán)節(jié)，將一條長1106米的接觸網(wǎng)導線架起到接觸網(wǎng)腕臂上，“四電”工程已完結(jié)28%，估計本年內(nèi)注冊運營，為本年內(nèi)線路方案注冊運營奠定根底。”中鐵電氣化局崇憑鐵路項目總工程師楊子安表明。嚴要求，南憑高鐵崇憑段線路全長81.52公里， 中新網(wǎng)南寧3月8日電 (莫育杰 吳煒 楊曉圓)3月7日，選用先進工藝工法，為本年內(nèi)線路方案注冊運營作預備。
據(jù)了解，是整條高鐵的“中樞大腦”和動力之源，兩地列車運轉(zhuǎn)時刻將由現(xiàn)在的4個多小時壓縮到1個多小時，我國鐵路南寧局集團有限公司南寧鐵路工程建造指揮部輔導中鐵電氣化局選用技術先進的恒張力放線車進行接觸網(wǎng)導線架起，估計本年4月底完結(jié)全線架起使命。本年7月份開端聯(lián)調(diào)聯(lián)試，滿意列車運轉(zhuǎn)過程中弓網(wǎng)聯(lián)系安穩(wěn)的需求。
高效率建造。規(guī)劃時速250公里，估計3月中下旬完結(jié)新建站房金屬屋面封頂和全線鋪軌，吊弦緊固力矩等要害參數(shù)，